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150 Mm/6 Pulgadas Filtro De Aire Cónico Universal Flujo filtro de aire motor | Filtro frío lavable de la entrada de aire del motor del coche de carreras del tubo de entrada en frío(Red)
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150 Mm/6 Pulgadas Filtro De Aire Cónico Universal Flujo filtro de aire motor | Filtro frío lavable de la entrada de aire del motor del coche de carreras del tubo de entrada en frío(Red)

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Product Overview

Color: Red
Marca: yoneleu
Tipo de ajuste: Ajuste universal
Fabricante: yoneleu
Tipo de ajuste para el vehículo: Ajuste universal

- Función: El filtro de aire del motor puede reducir significativamente la cantidad de partículas finas que penetran la capa del filtro y entran a la cámara de combustión, disminuyendo la tasa de acumulación de carbón en las partes superiores de los pistones, cabezas de válvulas y electrodos de bujías, manteniendo así el volumen estándar de la cámara de combustión.
- Característica: El papel de filtro está hecho de materiales especiales con una fuerte resistencia a la tracción. Mantener la resistencia de admisión dentro de rangos razonables garantiza que el motor reciba suficiente aire tanto en ralentí como en altas velocidades.
- Instalación: El filtro se puede instalar de forma rápida y confiable con un diseño de abrazadera simple, sin herramientas ni accesorios adicionales. No añade peso adicional a su vehículo.
- Características de rendimiento: La unidad completa es resistente a altas y bajas temperaturas, vibraciones y es hermética, adecuada para condiciones complejas del compartimento del motor, con un ajuste preciso para vehículos específicos y que puede utilizarse durante largos periodos.
- Afecta directamente al desgaste de los componentes principales del motor: El filtro de aire del motor intercepta con precisión impurezas como residuos, partículas duras y virutas metálicas del aire, impidiendo por completo que estas partículas entren en el cilindro y causen desgaste abrasivo en las paredes del cilindro, pistones, válvulas y anillos de pistón. Esto reduce significativamente la probabilidad de fallos como rayaduras en el cilindro, consumo excesivo de aceite, fallos en los sellos de las válvulas y desgaste de los muñones del cigüeñal.

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